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| Funktioniert bei Dir ein Kundenbindungsprogramm, dass auf Meilenerwerb abzielt (z.B. Miles&More von Lufthansa)? |
Für Beiträge bei dol2day erhält man Bimbes. Bei Lufthansa und anderen Airlines erhält man Meilen und kann sich dann zumindest etwas dafür kaufen - z.B. Freiflüge. Ziel ist es, dass man bei der entsprechenden Fluggesellschaft bei der Stange bleibt und dort die Sitzplätze kauft.
Zusätzlich hat man Verbünde von Fluggesellschaften geschaffen, die es ermöglichen gleich auf vielen Airlines die Meilen für das bevorzugte Programm zu sammeln. Bei Lufthansa wäre das die Star-Alliance, mit insgesamt 26 angeschlossenen Fluglinien.
Quelle:
https://www.staralliance.com/de/ |
 | Nein, Meilen sind für mich überhaupt kein Kaufkriterium | 33,3% |   (2) | | | Eher nicht | 0,0% | (0) | | | In Teilen | 16,7% |  (1) | | | Eher schon | 0,0% | (0) | | | Ja, ich bin Meilensammler und will die dann auch entsprechend einlösen | 0,0% | (0) | | | Diskussion | 0,0% | (0) | | | Bimbes | 50,0% | (3) | | | |  |
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| Wie findest Du die Ideen, dass man in der Pension abgabenfrei dazu verdienen darf und auch alle Ãœberstunden steuerfrei stellen soll? |
Vereinbarungen zur Arbeitszeit seien Sache der Sozialpartner, dort sei das Thema seit Jahrzehnten gut aufgehoben, hielt der Landeshauptmann fest. Viel eher brauche es Maßnahmen, damit sich Leistung lohne. „Ein jährlicher, steuerfreier Vollzeitbonus in Höhe von 1.000 Euro wäre ein brauchbarer Anreiz“, meinte Wallner. Zudem könne es nur das Ziel sein, „alle Überstunden zur Gänze steuerfrei zu machen, um diejenigen zu unterstützen, die mehr leisten, als sie müssten“. Zugleich müsse der untere Einkommensbereich entlastet werden, damit ein stärkerer Unterschied von Erwerbseinkommen zu Nicht-Erwerbseinkommen bestehe.
Viele Pensionistinnen und Pensionisten seien arbeitswillig, zudem gebe es einen hohen Personalbedarf in der Wirtschaft, dabei seien die Zuverdienstregeln aber eine große Hürde. Als Verbesserung schlug Wallner vor: „Wer in der Regelpension arbeiten geht, soll monatlich 1.000 Euro steuer- und abgabenfrei dazuverdienen können. Dass man als Pensionist noch Pensionsversicherungsbeiträge zahlt, ist ein Fehler im System.“
https://vorarlberg.orf.at/stories/3255502/
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| | Sehr gut | 55,6% |  (5) | | | Gut | 0,0% | (0) | | | Es geht so | 0,0% | (0) | | | Weniger | 11,1% | (1) | | | Gar nicht | 0,0% | (0) | | | Diskussion | 11,1% | (1) | | | Bimbes | 22,2% | (2) | | | | |
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| Würdest Du es begrüßen, wenn man die Arbeit steuerlich entlastet und dafür den Konsum höher besteuert? |
| Eine These, die auch immer wieder im Raum steht. Massive Entlastung der Löhne als erster Schritt bei gleichzeitiger höherer Besteuerung der Konsum- und Verbrauchsgüter. Das wäre im Rahmen einer Entlastung zwar nur ein erster Umschichtungseffekt, der mal nichts bringt, aber welcher die Arbeit im Wert steigern soll. |
| | Ja | 33,3% |  (3) | | | Nein | 11,1% | (1) | | | In Teilen | 33,3% |  (3) | | | Diskussion | 11,1% | (1) | | | Bimbes | 11,1% | (1) | | | | |
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| Könntest Du Dich in einem arbeitsrechtlichen Urteilsverfahren (z.B. Kündigungsschutzklage) erstinstanzlich selbst vertreten? |
In Deutschland besteht in der 1. Instanz der Arbeitsgerichtsbarkeit keine Anwaltspflicht.
Im Gegenzug sind die Kammern aber zur sogenannten "Förderungspflicht" angehalten, d.h. man greift der vermeintlich ungeschulten Partei (meist der Arbeitnehmer) argumentativ etwas unter die Arme.
Ebenso sind die Rechtsantrags- und Rechshilfestellen dazu da - wenn auch im geringen Umfang - Hilfen bei der Antragstellung zu leisten.
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| | Ich traue mir das im vollen Umfang zu | 44,4% |  (4) | | | Ansatzweise würde mir das wahrscheinlich gelingen | 0,0% | (0) | | | Ich bin mir da unsicher | 22,2% | (2) | | | Eher nicht | 11,1% | (1) | | | Nein- das traue ich mir nicht zu - daher habe ich auch eine Arbeitsrechtschutzversicherung | 11,1% | (1) | | | Diskussion | 0,0% | (0) | | | Bimbes | 11,1% | (1) | | | | |
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| Glaubst Du, dass Kreuzfahrtanbieter/Reedereien ganz massiv "Greenwashing" betreiben? |
Immer mehr werden umweltfreundliche Kreuzfahrtflotten beworben. Kaum ein Reisebürofenster, wo nicht damit hausieren gegangen wird, dass man die Umwelt mittels moderner Antriebe und aufwändigen Recycling und Wasserkreislaufsystemen an Bord schont.
Aber de facto ist das Alles gar nicht so grün und ökologisch einwandfrei, wie es durch diese Branche dargestellt wird.
Immer noch ist die Öko-Bilanz von Kreuzfahrten ein absolutes Desaster.
Quelle:
https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/
kreuzfahrten-nachhaltigkeit-klima-daten-
1.6637043?reduced=true |
| | Ja, davon gehe ich aus | 66,7% | (6) | | | Eher schon | 11,1% | (1) | | | Unsicher | 11,1% | (1) | | | Eher nicht | 0,0% | (0) | | | Nein, die Bemühungen der Branche sind beachtlich | 0,0% | (0) | | | Diskussion | 0,0% | (0) | | | Bimbes | 11,1% | (1) | | | | |
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 GRUENE |
 IDL |
 SII, KSP |
 FPi |
 CKP, KDP |
 UNION |
 NIP |
 LPP |
 Volk, Sonstige |
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